F-16 не се разби. Разбихме се ние – в системата си

Коментар по повод реакциите след инцидента край Граф Игнатиево

Инцидентът с изтребителя F-16, станал в района на авиобаза Граф Игнатиево, не е просто технически неуспех или трагичен случай. Той е симптом на сериозен проблем, който дълго време е останал незабелязан, но сега е оголен по най-неприятния начин – чрез инцидент с висока публичност и международни последствия. Изразих своето мнение относно този инцидент, като поставих акцент не върху самолета или неговата технология, а върху нещо много по-съществено – институционалната култура и управленската безпомощност на България.

Технологията на F-16 е безспорна. Това е един от най-съвременните изтребители в света, създаден от водеща военна индустрия и имащ доказана бойна ефективност. Въпреки това, както подчертаваме, „Когато една държава няма институционален, експертен и морален суверенитет, никакви модерни самолети не могат да я спасят от самоунищожение.“ Това е силна и тревожна констатация, която подлага под съмнение самата основа на функционирането на нашата държава.

Не е случайност, че след инцидента младият пилот бе оставен да разяснява сам събитията пред медиите. Не е случайност, че институциите не реагираха навреме и не поеха отговорност за публичния риск, произтичащ от инцидента. Истинската причина за това не е техническа неизправност или чуждестранен фактор, а системен срив в самото управление на кризисни ситуации. От военното командване до политическите говорители, отговорност за ситуацията не беше поета, а вината беше хвърлена навън. Това е показателно за дълбоката институционална празнина, в която се намира България.

Въпросът не е за F-16, а за способността ни да интегрираме и управляваме модерни технологии в контекста на държавни институции, които би трябвало да гарантират както сигурността на гражданите, така и професионализма на служителите си. Възможността за изграждане на ефективна публична администрация, способна да поеме отговорност за критични ситуации, не се е реализирала.

Отговорността за този инцидент не се носи от външни партньори като НАТО или САЩ, а от вътрешните механизми на властта, които не функционират адекватно. В това отношение, критиката ни не трябва да се разглежда като антиевропейска или антинатовска. Напротив, тя е проевропейска в най-същностния смисъл – тя е напомняне, че истинската сила на демократичните съюзи не се състои в подписаните споразумения, а в способността на държавите да осигурят ефективно управление, основано на компетентност, отчетност и морална отговорност.

Вместо да обсъждаме кой е „прав“ или „неправ“, по-добре да чуем истинското послание: не като обвинение, а като аларма. Това не само сочи към проблемите, а приканва към тяхното решаване. Въпросът не е дали ще можем да се интегрираме в новата технологична и геополитическа реалност, а дали ще имаме адекватните институции, които да гарантират, че ще можем да понесем тази отговорност.

Този инцидент е огледало на състоянието на нашата институционална култура и на управленската ни зрялост. И вместо да се опитваме да разберем какво точно се случи със самолета, по-добре да се запитаме какво точно се случва с нас – като държава, като система и като общество.

Лалю Метев, 2 май 2025 г.


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Публичните реакции във връзка с технически проблем с изтребител F-16 Block 70

На 26 април 2025 г. в контекста на засиления обществен интерес към първия доставен на Република България изтребител F-16 Block 70, възникна напрежение, породено от съобщения за техническа неизправност, настъпила след неговото пристигане в авиобаза „Граф Игнатиево“. Изказванията на представители на държавната власт и на висшето военно командване показаха категорично отхвърляне на спекулации за възможен саботаж, шпионаж или злонамерени действия, свързани с въпросния летателен апарат.

Военният министър Атанас Запрянов, в изявление след инспекция на авиобазата, подчерта, че няма основания за подозрения в умишлено увреждане или нерегламентиран достъп до системите на самолета. „Няма никакъв саботаж с F-16. Престанете с хулите. Българските летци и екипажи са достойни и отговорни хора“, заяви министърът. Той посочи, че става дума за обичаен технически проблем, който е бил своевременно идентифициран и ще бъде отстранен от представители на производителя – корпорацията Lockheed Martin.

Министър Запрянов уточни, че дефектирал елемент от хардуера (т.нар. „блокче“) ще бъде заменен в най-скоро време. Той добави, че американски технически екип пребивава в авиобазата и ще осигурява поддръжка на самолетите в продължение на три години съгласно договорните отношения между България и САЩ. Запрянов изрази удовлетворение от нивото на двустранното стратегическо сътрудничество и увери, че всяко запитване от страна на България получава своевременен отговор от американските партньори.

По отношение на доставката на втори самолет от същата модификация, министърът съобщи, че се очаква временно забавяне по логистични причини, включително поради сложността на въздушното прехвърляне и необходимостта от координирано презареждане по маршрута. По думите му, това е стандартна оперативна практика и не следва да се тълкува като извънредно събитие.

Командирът на Военновъздушните сили генерал-майор Николай Русев категорично опроверга твърденията, че проблемът е свързан със софтуерна повреда. „Става въпрос за хардуерен дефект – ако направим аналогия с автомобил, разликата е дали е повреден двигателят или е спукана гума. В случая говорим за второто“, обясни генерал Русев. Началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов също защити професионализма на българските военнослужещи и подчерта, че първи за неизправността е сигнализирал американският пилот, пилотирал машината по време на прелитането до България.

Същевременно, на 2 май 2025 г., ротационният председател на Комисията за контрол над службите за сигурност в Народното събрание – народният представител Атанас Атанасов (ПП–ДБ), обяви, че на 8 май ще се проведе извънредно заседание с цел изслушване на министъра на отбраната, директора на Служба „Военно разузнаване“ бригаден генерал Венев и председателя на ДАНС Пламен Тончев. Темата на заседанието е свързана с проверка на евентуален нерегламентиран достъп до класифицирана информация относно системи на F-16 Block 70, както и с изясняване на обстоятелствата около техническата неизправност. Министър Запрянов потвърди, че ще се яви в Народното събрание, за да даде изчерпателна информация.

Информационният шум по темата се засили след твърдение на лидера на партия ГЕРБ Бойко Борисов, според което президентът Румен Радев в неофициален разговор е заявил, че „самолетът е счупен и не лети“. В отговор Борисов призова за оставката на ген. Русев, ако се установи, че са укривани факти. Президентът Радев реагира остро, посочвайки, че изборът на F-16 е извършен от правителство с мандат на ГЕРБ, и напомни, че високата цена и забавянето на доставката са пряко следствие от това решение.

От Министерството на отбраната бе изяснено, че самолетът все още не е приет официално на въоръжение и следователно не изпълнява полети в рамките на оперативната дейност. Констатираното отклонение в работата на една от системите не означава структурна повреда, а представлява технически дефект, чието отстраняване е рутинно.

Бившият министър на отбраната Димитър Стоянов, считан за близък до президента Радев, заяви в публично изявление, че става дума за дребен дефект, установен от американски технически екип на място. Той призова към въздържаност от спекулации и политизиране на темата.

Събитията отразяват ясно разминаване между експертната оценка на ситуацията от страна на военното ръководство и политическите интерпретации, възникнали в публичното пространство. Те подчертават необходимостта от институционално отговорна комуникация, когато се касае до елементи от националната отбрана, сигурност и стратегическо партньорство.

Лалю Метев, 2 май 2025 г.

Лалю Василев Метев е юрист, правен анализатор и изследовател в областта на институционалната култура, държавността и правната философия. Роден през 1968 г. в София, той е магистър по право и автор на публикации, посветени на състоянието на българските институции, ролята на моралния авторитет в публичната сфера и прехода към правова демокрация. Като коментатор Метев е известен със своя аналитичен стил, фокусиран не върху повърхностните политически процеси, а върху дълбоките структурни проблеми на обществения ред и управленската култура в България.

Министърът на отбраната Атанас Запрянов заяви на брифинг, че техническият проблем с F-16 Block 70 е прераснал в политически. Според командира на ВВС генерал-майор Николай Русев обвиненията към тях са "крайно недостойни".

"За съжаление, един технически проблем се превърна във вътрешнополитически и външнополитически. За съжаление, това започна от най-високо ниво в държавата от президента Румен Радев", заяви министърът на отбраната Атанас Запрянов в авиобазата "Граф Игнатиево" относно изтребителите F-16 Block 70.

Българският летателен състав не е направил нищо грешно

"Договорът, който имаме, е изгоден за нас, защото ще имаме поддръжка за 3 години. Един дребен проблем се превръща във вътрешнополитически. Договорът, който сме сключили с правителството на САЩ се изпълнява. Отношенията със САЩ са прекрасни, няма да успеят да влошат отношенията ни с този технически проблем. Имам пълно доверие в личния състав – технически и летателен. Те са предани на клетвата. Тези хора не заслужават такова отношение и оценка. Да се обвиняват в държавна измама е цинизъм", каза Запрянов и обеща да брани деполитизацията на армията.

Той заяви, че никой не трябва да има съмнение в нашите военни.

"Няма никакъв саботаж, това е абсурд, това е измислица и е обидно интелигентни хора да повярват на такава глупост", категоричен бе министърът на отбраната.

Началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов заяви, че F-16 е необходим за българските ВВС.

"Модернизацията на армията и ВВС върви с пълен ход, това е сложен процес, който изисква усилия от всички нива", каза той.

Командирът на ВВС генерал-майор Николай Русев коментира, че намира за крайно недостойно да се сипят обвинения.

"Това е абсолютна клевета и трябва да се потърси сметка. Ще продължим да си вършим работата. F-16 ще полети много скоро. Проблемът не е в софтуера, а в хардуера", обясни той и призова хората, които отправят хулите, да се извинят.